La revue Transports urbains consacre son numéro du mois de juin 2008 (N°113) à la problématique de la mise en cohérence des transports et de l’urbanisme. Vieux problèmes, nouveaux défis, mais surtout, "poncif" des politiques d’aménagement, comme en témoigne les débats du Grenelle de l’environnement : voir à ce titre la contribution du Groupement des Autorités Responsables de Transports sur le sujet.
L’éditorial de Xavier Desjardins (CSTB) :
"Bientôt 10 ans, déjà, que la loi Solidarité et renouvellement urbains (SRU) a refondu l’ensemble des documents de planification territoriale et que les lois Chevènement et Voynet ont cherché à transformé les territoires locaux de gestion en favorisant l’émergence de structures intercommunales. Transports urbains, une fois n’est pas coutume, prend un petit peu d’avance pour fêter cet événement en proposant un premier bilan sur la mise en œuvre des "Schémas de cohérence territoriale" (SCOT). En effet, on attendait beaucoup de ce document, tant la planification à l’échelle des bassin des vie urbains avait connu une forte éclipse pendant la "première décentralisation" des années 1980-1990. Ces attentes ont-elles déçues ? Même si la loi SRU a suscité l’éclosion de nombreux SCOT au sein de périmètres largement redéfinis, même si les principes du développement durable ont bien percolé dans la justification de l’action publique territoriale, même si le lien urbanisme-transport est mieux pris en compte, il n’en demeure pas moins que la complexité du système d’acteurs génère toujours l’incohérence, notamment entre politiques d’agglomérations et pratiques des territoires périurbains et ruraux proches."